传统的桥梁工程大多是现场作业，施工人员面临着极大的风险及施工强度，成品的质量和精度也难以保障。桥梁建设领域近二十年的机械化发展，让施工现场的面貌焕然一新。随着机械设备起重能力和运输能力的提升，许多原本只能在现场加工的大型构件，现在可以先在工厂预制，再运输到现场进行吊装、架设。更值得一提的是，各大桥梁工地都已实现高度机械化，现代化的混凝土搅拌站都已成为标配，成百上千方混凝土，再也不用靠大量的人力在尘土飞扬的工地上进行加工。智能化预制构件体系精准高效、环保又安全。

都知道温度对混凝土品质影响很大，虽然现在已经到了夏天，但是混凝土养护的需求温度还是远远打不到的，那些桥梁建设的施工单位会因为天气原因停止施工吗？当然不会。据了解，大部分的工地上都在使用蒸汽养护混凝土。尤其是预制桥梁，如果混凝土没有完全凝固，是不可以进行吊装架设等操作的。为了加快工期，同时提升混凝土质量，很多桥梁施工单位都选择用蒸汽发生器进行养护混凝土。蒸汽热源可以根据混凝土特性进行温度、湿度、时间等的控制，对混凝土水化硬化程度、强度发展、耐久性等均有着重要影响。

据了解，混凝土灌筑完毕后就可以开始蒸养工作了，养护总时间与工程地段、气温情况有关，箱梁体那么大，如何进行蒸汽养护常见的预制品都是在养护池进行养护的，可是桥梁箱体体积那么大，它是如何进行养护工作的呢？为此我们走访了某桥梁施工单位，详细了解了大型桥梁体的养护方式。据负责人介绍，梁体的蒸汽是由电加热蒸汽发生器提供的。当我们询问这里没有专业的养护池和蒸养窑，梁体是如何进行蒸汽养护呢?

负责人告诉我们，蒸汽养护梁体的方法非常简单，直接将蒸汽热源接到蒸汽管道，让蒸汽散播开来，就能达到蒸养的目的。最后，再将箱梁体用帆布盖起来形成一个密封空间，一个简易型的蒸养池就形成了。在高温蒸汽的包围下，梁体预制体快速凝固。据负责人介绍，用蒸汽养护箱体给桥梁施工单位提供了很大的便利，蒸汽发生器是诺贝思针对道路、桥梁等混凝土养护而特别研发的新能源蒸汽发生器，对解决混凝土开裂、干纹等难题做出了贡献，成为国内大型工程项目养护之首选。捍路者为中国混凝土预制行业做出了杰出贡献，堪称道路的捍者。